2005年12月，国家质检总局推出最新规定。要求从2006年12月1日起，所有机动车照明列入强制性产品认证目录。通过了3C认证的汽车具才能在市场销售、出口。中国产品从此进入3C认证时代。据国家质检总局有关人员介绍，逐步对机动车零部件产品实施强制认证，目的是为了进一步整顿汽配市场，保障消费者的人身安全。

　　照明——行车安全的第一道屏障

　　国家质检总局的举措恰恰指出了大家对汽车安全系统认识的误区。长期以来，大家认为只有保险带和安全气囊才属于汽车安全系统的范畴，而照明与行车安全无关。但实际情况又是如何呢？

　　汽车安全系统是一个整体概念，照明、制动、避震器、保险带和安全气囊等多个子系统都属于这个整体并在运行中相互配合。其中，保险带和安全气囊是在事故 已经发生的情况下为保护车内人员人身安全采取的被动措施。真正对行车安全能起到主动预防作用的是照明。防患于未然与丢卒保车，孰优孰劣，一目了然。

　　根据德国联邦统计署的调查，80％以上的交通事故发生的夜间或是照明条件不好的情况下。前大灯的照明不足是导致交通事故的重要祸因。

　　德国联邦统计署的资料还显示，驾驶员的年龄不同，对照明的需求也有很大差异。60岁的驾驶员对照明的需求是20岁驾驶员的6倍！而驾驶人员正在向老龄化方向发展。